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共享单车“退潮” 自行车企咋玩

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简介 5月6日,在第29届中国国际自行车展览会上,参不美观者不美旁观“CHINACYCLE创新奖”获奖作品。 本报记者孟飞摄 履历了共享单车2017年的火爆和2018年的退潮,自行车行业

共享单车“退潮” 自行车企咋玩

  5月6日,在第29届中国国际自行车展览会上,参不美观者不美旁观“CHINACYCLE创新奖”获奖作品。

本报记者孟飞摄  履历了共享单车2017年的火爆和2018年的退潮,自行车行业若何寻找成长新动力?记者在第29届中国国际自行车展览会上发现,加速结构电动自行车、开辟特定细分市场、提升智能化网联化水平成为企业突围标的目的——  5月9日,第29届中国国际自行车展览会在上海国家会展中心落下帷幕。 履历了共享单车2017年的火爆和2018年的退潮,自行车行业若何寻找成长新动力?记者走进展会一探事实。   共享单车“退潮”冲击  “共享单车给企业带来了成长机缘,也带来了很多问题。

”上海凤凰副总裁季小兵说。

年报显示,2018年上海凤凰实现营业收入亿元,同比下滑%。 对此,上海凤凰注释称,这主若是因为共享单车生产和发卖削减。 其中,仅OFO共享单车运营方的欠款就高达6000多万元。

  受共享单车拖累业绩的还有老牌自行车企业上海永远。 永远的母公司中路股分年报显示,2018年公司实现营收亿元,同比下滑%。

据体味,中路股分营收占比最年夜的是自行车代加工营业。   凤凰和永远其实不是个例。 据中国自行车协会(简称“中自协”)不完全统计,2018年,共享单车产量约为500万辆,仅为2017年产量的四分之一,部门企业显现产能多余情形。 另外,共享单车冲击消费市场,自立品牌自行车市场份额萎缩,有的企业发卖额下降50%以上。

在共享单车显现前,自行车内销市场范围约为2500万辆,2018年除共享单车以外的自立品牌发卖不足1000万辆,降幅在60%以上。   展会上,各家自行车企业纷纭亮出招牌产物,竞对比拼实力。 与往年对比,国外客商则加倍踊跃,从必定水平上反应了内销市场的疲弱。   随着产量下降的还有利润率。

数据显示,2018年范围以上自行车企业实现利润亿元,同比下降%。

业内助士剖析,从去年下半年最先行业利润降幅收窄,到去年第四时度利润乃至环比增添%,行业盈利能力有所好转。

  现实上,假定不斟酌共享单车身分,自行车产量降幅不年夜。

数据显示,2018年自行车产量为万辆,虽同比降幅较年夜,但与共享单车显现前的2016年对比,产量其实相差无几。

  “刨去共享单车,上海凤凰2018年产量比2017年增添了92万辆。 ”季小兵说,共享单车的冲击加上行业供给侧结构性更始,让企业更好认清了形势。   行业“新疆场”在哪里  随着共享单车的影响逐渐消退,自行车行业若何找到成长新动能?分歧企业有分歧的路数。   有的企业“押宝”电动自行车。

好比,飞鸽车业将电动自行车作为成长重点,今朝电动自行车产量占总产量一半左右。 上海永远的展台也有很多电动车元素,并推出了“满电未来”智能换电站系统。

  之所以加年夜对电动自行车的结构力度,根柢原因在于利润可不美观。

受益于兴旺的需求,电动自行车依然连结了较好增添势头。 数据显示,2018年电动自行车产量为万辆,同比增添%。 480家范围以上企业主营营业收入同比增添%,利润同比增添%。 今年一季度,电动自行车行业范围以上企业利润同比增速更是到达%。   有的企业则进一步明晰自身定位,专注于特定市场。

“依照功能分类,自行车可分为健康行为类和都邑慢生活类。

上海凤凰定位很清晰,就是都邑慢生活、城市休闲骑行。

”季小兵说,公司推出“龙翔凤舞”系列自行车,引领骑行时尚。

  中国飞鸽车业成长有限公司总司理张金瑛也暗示,飞鸽车业也在向行为休闲范围转型。

今朝行为休闲车产量占自行车总产量40%,并每年连结10%以上的增添速度。

  这必定位的布景是以行为休闲为主的中高级自行车增添较快。 2018年,千元以上价位自行车产量为万辆,同比增添%,比上年提高个百分点;占自行车总产量的比例继续提高,已达%。   有的企业则继续加年夜创新力度,提升自行车智能化、网联化水平。

好比,在展会现场,Bike8、Onelap、Incolor等企业纷纭展示了最新“黑科技”。

业内助士认为,共享单车在必定水平上提升了行业智能化水平。 可是,智能化要真正实现与市场需求接轨,手艺仍有待成熟,也需要骑行风尚引领。

  零部件仍需“精雕细琢”  自行车车把能有若干好多转变?一家企业给出的答案是:无限可能。

  “哪些车把可弯,哪些车把可直?向后弯的车把倾斜若干好多角度合适公路骑行,若干好多角度合适越野骑行?若何设计才能合适人体工程学,避免行为危险。

这都是我们的焦点手艺。 ”深圳信隆健康财富成长股分有限公司营业本部副总司理徐伟尧孤高地说。

  信隆健康是自行车零部件生产企业,仰仗着高尚高贵的设计和工艺手艺,产物在全球市场据有率逾越20%,为全球多家顶尖品牌生产配套产物。 为迪卡侬、捷安特等品牌配套的兰溪轮峰车料有限公司生产的自行车链轮曲柄,全球市场据有率到达20%至25%。   零部件也成为我国出口一年夜亮点。

2018年,自行车零部件出口额为亿美元,同比增添%,为2014年以来最年夜增幅。   不外,兰溪轮峰车料有限公司营销副总方建平暗示,今朝我国生产的自行车零部件与世界前进先辈水平对比,仍有必定差距。

差距重要表此刻精准度上。 “一些年夜牌自行车零部件企业使用的材料不但耐磨,而且韧性好,便利加工。

我们使用的很多材料往往韧性不够。

另外,我们使用的工具九成以上是国产装备,加工精度不足。

”方建平说。   自行车有200多个零部件,今朝虽几近都能国产化,但在中高端产物方面还有很年夜提升空间。 中自协相关负责人暗示,今年将从关头基本材料、焦点基本零部件、前进先辈基本工艺、财富手艺等方面增进行业前进。

(记者孟飞)+1。